Carga parada no porto é capital parado e entrega em risco.
O HYDRALIS mostra quanto cada embarcação leva na data da viagem e quando a carga inteira passa, para a programação de produção e de entrega não ficar refém do nível do rio.
Quanto a vazante tira da sua programação
Conta de exemplo com balsas de convés de 1.000 t. A conta é pública: toneladas por centímetro de imersão vezes os centímetros que o calado perde.
por balsa, a cada 10 cm de calado
de 20 t por viagem, com 50 cm de calado a menos (259 t)
na estiagem: 4 balsas, 2 viagens por mês, 3 meses
Cada tonelada que não embarca vira estoque parado no porto, prazo de entrega apertado e, às vezes, multa contratual. Multiplique pelo seu frete por tonelada e pelo custo de carga parada.
O que está em jogo na vazante
Entrega ao cliente e cronograma de obra dependendo de quando a carga passa.
Bobina, perfil e carga de projeto parados no porto esperando água.
Viagem a mais, embarcação saindo com folga demais e programação refeita em cima da hora.
- Toneladas por viagem
- Dias de carga parada no porto
- Entregas no prazo
- Viagens extras na estiagem
As decisões que a vazante cobra, com número na mão.
Quanto embarcar em cada balsa sem passar do calado?
Carga máxima por embarcação para a data da viagem, cadastrada ou informada por você.
Quando a carga inteira passa no trajeto?
Janela de envio em que a carga planejada cabe no rio, do porto de origem ao destino.
Vale esperar água ou dividir em mais viagens?
Carga por embarcação e janela de envio lado a lado, para comparar esperar com dividir.
Onde a viagem vai restringir?
Aviso do ponto restritivo com antecedência, antes de fechar a programação.
Diversos algoritmos proprietários e aprendizado de máquina aplicados sobre todos os dados disponíveis, com melhoria contínua. Apoio à decisão: a decisão final é sempre do operador e do comandante.
Do nível do rio à carga de cada viagem.
Quanto cabe em cada embarcação na data da viagem, e quando a carga inteira passa?
- 01Calado máximo recomendado por trecho, na data da passagem.
- 02Carga máxima por embarcação cadastrada ou informada por você.
- 03Aviso do ponto restritivo, com antecedência.
- 04Janela de envio para a carga planejada.
- 05Plano de embarque: qual embarcação sai, quando e com quanta carga.
As duas últimas secas em Manaus foram as mais baixas da série.
Fonte: régua oficial do Porto de Manaus. Veja as secas de 2005, 2010, 2023 e 2024 em números.
Faça a conta com a sua frota.
Já vem preenchida com o exemplo desta página. Troque pela sua embarcação, pela queda de calado que você espera e, se quiser, pelo seu frete por tonelada.
Estimativa pela tonelagem por centímetro de imersão da embarcação. Não é recomendação de calado: o calado seguro depende do trecho, da data e das publicações da Capitania.
Implantação personalizada.
- 01Diagnóstico
Reunião sob acordo de confidencialidade: rota, frota, terminais, regras de calado e o que a seca já custou à operação.
- 02Ajuste e validação
O sistema é ajustado à sua rota e testado contra estiagens passadas, dia a dia, antes de entrar em uso.
- 03Integração
Pontos críticos da rota, embarcações, folgas e regras de carga da sua operação configurados no sistema.
- 04Operação
Plano de embarque, aviso de ponto restritivo e janela de envio no dia a dia, com acompanhamento da nossa equipe.
- Dados hospedados no Brasil.
- Cada empresa enxerga apenas os próprios dados.
- Toda recomendação fica registrada com data, dados usados e a decisão tomada pelo operador.
- Acordo de confidencialidade desde a primeira reunião.
Perguntas frequentes
Serve para carga de projeto com peça indivisível?
Sim. Com o peso da peça e os dados da embarcação, o HYDRALIS mostra a janela em que o calado comporta a carga no trajeto.
E se a embarcação for de terceiros?
Informe as medidas e o calado da embarcação. A carga máxima é calculada com os dados que você informar.
O HYDRALIS diz se a embarcação passa no trecho?
Não. Ele recomenda calado e carga máxima por trecho para a data da viagem, a partir dos dados oficiais do rio e das regras da sua operação, e avisa onde o rio não comporta a carga. A decisão final é sempre do operador e do comandante, respeitando os Avisos aos Navegantes e as publicações da Capitania.
Como os dados da nossa operação ficam protegidos?
Acordo de confidencialidade desde a primeira reunião, dados hospedados no Brasil, cada empresa enxerga apenas os próprios dados e toda recomendação fica registrada com data, dados usados e a decisão tomada.
Quanto custa?
O HYDRALIS é contratado por assinatura, definida depois do diagnóstico conforme rota, frota e escopo. O primeiro passo é a demonstração na sua rota.
Quanto tempo leva para entrar em operação?
Depende da rota e da frota. A implantação tem quatro fases (diagnóstico, ajuste e validação, integração e operação) e o prazo é combinado no diagnóstico.
Veja o HYDRALIS na sua rota, com a sua carga.
Apoio à decisão: a decisão final é sempre do operador e do comandante.